交通项目建设 山东股票配资公司
好消息+2
01
鱼 珠 隧 道
近日
鱼珠隧道首节沉管
——E1管节顺利完成浮运与沉放施工
标志着华南地区在建最长、
且两次下穿珠江的内河沉管隧道
取得重大阶段性进展
项目建设正式步入“快车道”
本次浮运安装的E1管节长102米、宽30.6米、高8.9米，重约2.7万吨。沉管浮运施工属复杂的系统工程，对船舶协同与工序衔接要求极高，且鱼珠隧道面临建设条件复杂、质量标准高、工艺难度大、对外协调多等挑战。
项目秉持高质量发展理念，构建数字化、信息化、智能化的工程管理体系，广泛运用有限元模拟、BIM、大数据、云计算、物联网等新技术，系统开展管节全断面足尺模型试验、混凝土裂缝与耐久性控制、浮运沉放高精度定位与姿态监测、基槽回淤预测、注砂流动特性等关键技术研究，保障沉管结构质量与长距离浮运安全。
目前
项目已完成首批首节沉管安装工作
下一步将推进剩余管节的浮运沉放工作
在确保质量安全的基础上
全力冲刺
2027年隧道水中段贯通目标
项目建成后，近岸可以实现金融城、临港商务区与琶洲的交通转换，促进珠江两岸的融合发展，实现琶洲与鱼珠两大商务区5分钟互通；远端可以承担科学城、鱼珠地区与海珠、大学城、创新城等科技创新带的交通联系功能。有利于加强城市东部、南部的联系，对缓解珠江南北过江通道的交通压力、改善市民出行品质、提升城市发展活力和推动粤港澳大湾区互联互通具有重要意义。
02
广惠高速改扩建项目
近日
济广高速惠州小金口
至广州萝岗段
及广惠高速惠州小金口
至凌坑段改扩建工程
（以下简称“广惠高速改扩建项目”）
在黄埔正式开工！
标志着
该项目建设进入实质性施工阶段
广惠高速
是联系粤港澳大湾区
与福建、江西等地的省际大通道
也是大湾区中心城市
向粤东地区辐射的重要高速通道
自2003年12月通车以来
随着车流持续攀升
部分路段高峰期交通压力较大
现有通行能力
难以满足群众日益增长的出行需求
作为国家有关规划重点工程
广惠高速改扩建项目
全长约153.9公里
起于广州市黄埔区
终于惠州市惠东县
项目全线设互通式立体交叉29处，服务区4处，停车区2处，汤泉至汝湖段及既有隧道路段设计时速为100公里/小时，其余路段采用120公里/小时。
其中，济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段由双向六车道扩建为双向十车道，广惠高速惠州小金口至凌坑段由双向四车道扩建为双向八车道。
接下来
项目将进一步提高站位
强化创新技术应用
主动破解建设难题
高质高效推进建设
努力打造高速公路改扩建标杆工程
项目建成后
将有效缓解交通拥堵
强化粤港澳大湾区互联互通
进一步拓宽大湾区向粤东地区的辐射作用
更好促进全省“百千万工程”建设
和区域协调发展
来源：广东交通集团、广州市交通运输局
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